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s档的使用  

2018-01-29 15:26:10|  分类: @car |  标签: |举报 |字号 订阅

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P档、R档大家非常明白,功能很清楚,这里不再累述。但是在N、D、S档和手动模式的使用上可能大多数人不能灵活运用。首先说明速腾的档位的设置的锁扣非常有讲究,不安全或者不推荐的换挡方式均需要按压档位锁扣。例如P->R(R->)档,N->R档,D->S档,不需要按压锁扣的档位有D->N(N->D)档,S->D档,R->N。不需要按压锁扣的操作方式是安全的,而且会带来很多方便和舒适的功能。在车辆静止时才允许将档位推至P档或者R档。

下面详细论述(行车)中档位切换的问题,这也是大家不常用的方式,但是这对于熟练驾驶速腾非常重要。因为 在行车中,D档和N档可以自由切换,D档和S档也可以自由切换,但是D档到S档需要按压锁扣,S档到D档无需按压。

遇到红灯准备停车时。在车辆未停止时可以从D档推至N档,车辆滑行到停止,N档滑行停车非常平稳,D档停车车会点头,如果您不太在意速腾停车点头的换,D档停车也是正确的做法,停车后档位在N档更省油,并且减少离合磨损。N档不适合长时间滑行,不适合下坡滑行。这种瞬间滑行对车没有任何损害的,N档允许连续拖车40公里呢,这点滑行算什么。若要起步,不要按压锁扣,后拉至D档,起步

行驶中超车时。若此时档位在D档,按压锁扣后拉至S档,然后加油超车,非常方便,大家不用担心。超车完成后想回到D档,不要按压锁扣,向前推档位,若用力过大推到了N,也没有问题,因为锁扣的原因,不会让你推到R档的,不会对车造成伤害,再次轻拉至D档,继续行车。

手动模式的使用。行车中,档位只能由D档向右推至手动模式。不论车速快慢,现在档位是几档,均可推至手动模式。刹车时手动模式的档位也会自动降档,但加油时不会自动升档,需要通过手动来升档。山路下坡时,可以通过手动模式,使用发动机制动。发动机制动即不会使刹车片过热,也可以防止车辆侧滑。上山或者出车库时,手动模式可以使得发动机工作在最佳转速,也便于更好的控制。当然手动模式的使用最好让车过了磨合期,经过反复练习才可以发挥它的最优功能。

市区开车。市区使用D档,加速车子反应很慢,因为缓缓加油,车子不温不火,猛踩油门,车子停滞1-2秒后咆哮起来,不好驾驭。过了磨合期之后,市区我一般使用S档(涡轮没那么娇气),因为S档的行车转速(车静止时例外)始终保持在2000到2500转以上,动力基本做到随叫随到,油门的反应灵敏,适合在拥挤的车流中行走,防止他人抢位加塞,造成事故。

  郊区开车。非拥挤路段,同时没有急事,使用D档开着也很舒适,车子换挡积极,发动机转速基本保持在1500转以下,这种状态很省油,在D档若要急加速,需要迅速深踩油门,档位立刻下降,发动机转速立刻上升,车子加速随后就到。若是慢慢的深踩油门,车子降挡不明显,加速不积极。

高速开车。高速开车时,2000转车速基本到了100公里/小时,若要超车深踩油门即可,此时涡轮已经介入,若要更强的动力,请是使用S档超车,发动机转速在2500-4000转之间,此时动力最强。若车子的速度在150公里/小时以上,S档基本没有作用,因为发动机转速已经在2500转,车子的动力输出已经在最佳范围之内,要提高速度,只有提高发动机的转速即可,加油即可。

临时停车。临时停车,P档、D档,S档,N档、R档和手动模式均没有问题,只是P档,N档没有动力输出,也就是车子不会动,其他的档位均有动力输出,需要脚刹。只是动力输出档位对离合和油耗有非常少的影响,其他的均没有影响。有人说N档停车变速箱油泵停止,没有润滑,是啊,此时车是停止的变速箱没有运转,要润滑何用,况且换挡至N档前的变速箱润滑油可以供变速箱工作很长时间的,根本不用担心。
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